A．初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶下水前進(jìn)行
B．換證檢驗(yàn)的間隔不能超過5年
C．年度檢驗(yàn)后驗(yàn)船師應(yīng)在國際載重線證書上簽署
D．定期檢驗(yàn)的間隔不得超過5年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．可以適量被浸沒
B．均不應(yīng)被浸沒
C．可以短時(shí)被浸沒
D．船長可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來決定可浸沒的范圍
A．不應(yīng)被浸沒
B．可以被浸沒，但浸沒量以該船所持載重線證書上指出的淡水寬限為限
C．可以被浸沒，但浸沒以所載貨物數(shù)量而定
D．可以被浸沒，但浸沒必須被港口國的主管當(dāng)局認(rèn)可批準(zhǔn)
1966年國際載重線公約不適用下列哪些船舶：（）
Ⅰ．軍艦；
Ⅱ．長度小于24米的新船；
Ⅲ．小于150總噸的現(xiàn)有船舶；
Ⅳ．非營業(yè)性游艇、漁船。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．專門在北美洲諸大湖內(nèi)航行的船舶
B．從事遠(yuǎn)洋捕撈的船舶
C．營業(yè)性的游艇
D．從事國際航行100總噸及以上的船舶
A．長度小于24米的新船
B．懸掛締約國政府國旗但未登記的船舶
C．漁船
D．軍艦
最新試題
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機(jī)長和負(fù)責(zé)值班的高級船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動(dòng)產(chǎn)生任何懷疑時(shí)，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機(jī)長附則值班的高級船員
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ＂?滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。