A、I
B、II級或III
C、III
D、I級或II
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A、是
B、不是
C、醫(yī)生是乘客
D、報務(wù)員是乘客
A、5
B、3
C、2
D、1
A、是指設(shè)計滿載吃水時的方形系數(shù)
B、方形系數(shù)C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽為船舶的型排水體積L為船長、B為船寬、D1為最小型深的85％
C、是指干舷甲板以下的方形系數(shù)
A、標(biāo)“R”的線段表示木材載重線
B、標(biāo)“X”的線段表示夏季載重線
C、標(biāo)“RQ”的線段表示淡水載重線
D、標(biāo)“Q”的線段表示熱帶載重線
A、在“位置1”時，為600mm，在“位置2”時為380mm
B、在“位置1”時，為450mm，在“位置2”時為380mm
C、在“位置1”時，為380mm，在“位置2”時為450mm
D、在“位置1”時，為600mm，在“位置2”時為450mm
最新試題
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗機構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗？