節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。