A.百分表
B.卡尺
C.塞尺
D.千分尺
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A.法規(guī)
B.道德
C.制度
D.規(guī)范
A.診斷系統(tǒng)
B.燃油壓力
C.噴油器
D.火花塞
A.進(jìn)氣壓力傳感器失效
B.曲軸位置傳感器失效
C.凸輪軸位置傳感器失效
D.氧傳感器失效
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.工作內(nèi)容
B.工作質(zhì)量
C.集體利益
D.技術(shù)核心
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。