在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述，錯誤的是（）

下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是（）

在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是（）

發(fā)動機大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

關(guān)于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有（）