A.車輛行駛速度
B.冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
C.進(jìn)氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)
D.冷凝器熱負(fù)荷狀態(tài)
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A.降低冰點(diǎn)
B.提高沸點(diǎn)
C.抗銹防腐蝕
D.潤(rùn)滑相應(yīng)管路
A.漏油
B.風(fēng)扇不能旋轉(zhuǎn)
C.過(guò)熱
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
A.氣缸墊燒蝕
B.水泵葉輪粉碎
C.長(zhǎng)時(shí)間跑高速
D.節(jié)溫器打不開(kāi)
A.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后用手感覺(jué)一下上部冷卻水管的溫度
B.感覺(jué)一下暖風(fēng)機(jī)是否出熱風(fēng)
C.將節(jié)溫器拆下來(lái)放到熱水中檢查
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)程中感覺(jué)一下散熱器中的冷卻液流動(dòng)情況
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后對(duì)冷卻液進(jìn)行加溫,以提高冷卻液的沸點(diǎn)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后,節(jié)溫器將打開(kāi)接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí),通過(guò)冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
進(jìn)、 排氣門的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。