A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)動車通行便利性，構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求，并應(yīng)便捷連接公共交通站點(diǎn)
C.在適宜自行車騎行的地區(qū)，應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動車道
D.舊區(qū)改建，應(yīng)保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.8時(shí)-16時(shí)
B.9時(shí)-16時(shí)
C.9時(shí)-15時(shí)
D.8時(shí)-15時(shí)
A.2hm2～3hm2
B.2hm2～4hm2
C.3hm2～5hm2
D.3hm2～4hm2
A.0.2％
B.0.8％
C.0.5％
D.0.3％
A.17000套～30000套住宅
B.17000套～32000套住宅
C.15000套～34000套住宅
D.15000套～30000套住宅
A.4.5
B.3.5
C.4
D.6
最新試題
機(jī)動車與非機(jī)動車混行的道路，其縱坡宜符合機(jī)動車道的要求。
五分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施中，部分服務(wù)設(shè)施宜集中布局形成社區(qū)公共活動中心，其用地面積不宜小于（）hm2。
以下對于鄰里單位描述正確的是（）。
居住區(qū)用地容積率是生活圈內(nèi)，住宅建筑及其配套設(shè)施地上建筑面積之和與居住區(qū)用地總面積的比值。
居住區(qū)應(yīng)選擇在安全、適宜居住的地段進(jìn)行建設(shè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定（）。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本的基本原則，遵循適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的建筑方針。
十五分鐘生活圈居住區(qū)人均公共綠地面積應(yīng)為不小于（）m2/人。
十五分鐘生活圈的戶數(shù)規(guī)模是（）。
居住街坊內(nèi)人均中心綠地面積不應(yīng)低于（）m2/人，
大寒日有效時(shí)間帶是（）。