公路水運工程試驗檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括（）。

兩個獨立隨機變量之和的方差等于它們各自方差之和。（）

《關(guān)于進一步推進檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定改革工作的意見》鼓勵檢驗檢測機構(gòu)通過自我聲明，對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運行、技術(shù)能力的變更、分支機構(gòu)的設(shè)立和運行等進行自我承諾，資質(zhì)認定部門可以先期信任此類承諾，但必須進行現(xiàn)場評審。（）

對儀器設(shè)備進行校準(zhǔn)時，可根據(jù)儀器設(shè)備使用場合的實際需要，檢驗必要的全部分計量參數(shù)。（）

修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補償是不完全的。（）

檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)嚴格依據(jù)檢驗檢測制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗檢測工作，檢驗檢測方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。（）

隨機變量的數(shù)學(xué)期望表示對該隨機變量進行無限多次測量所得結(jié)果的平均值。（）

公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）

以下屬于計量的特點的有（）。

檢驗檢測機構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機構(gòu)實行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機構(gòu)自愿申請原則，試點推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認定證書能（）。