單項(xiàng)選擇題集中式空調(diào)個(gè)別調(diào)節(jié)艙室空氣溫度的方法是改變()。

A.送風(fēng)量
B.送風(fēng)溫度
C.門窗開度
D.A+B


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1.單項(xiàng)選擇題下列船用空調(diào)系統(tǒng)中夏季只能變量調(diào)節(jié),冬季可以變質(zhì)調(diào)節(jié)的是()系統(tǒng)。

A.分區(qū)再熱式單風(fēng)管
B.末端再熱式單風(fēng)管
C.雙風(fēng)管
D.集中式單風(fēng)管

2.單項(xiàng)選擇題下列船用空調(diào)系統(tǒng)中冬、夏季都可變質(zhì)調(diào)節(jié)的是()系統(tǒng)。

A.分區(qū)再熱式單風(fēng)管
B.末端再熱式單風(fēng)管
C.雙風(fēng)管
D.集中式單風(fēng)管

3.單項(xiàng)選擇題空調(diào)艙室的顯熱負(fù)荷是指單位時(shí)間內(nèi)加入艙室的()熱量。

A.艙壁滲入
B.太陽輻射
C.A和B
D.能引起室溫升高的

4.單項(xiàng)選擇題無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室冬季濕度多控制在()范圍內(nèi)即可。

A.30%~40%
B.50%~60%
C.60%~70%
D.70%以內(nèi)

5.單項(xiàng)選擇題無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季濕度一般保持在()范圍內(nèi)。

A.30%~40%
B.40%~60%
C.60%~70%
D.70%~80%

最新試題

空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。

題型:單項(xiàng)選擇題

在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:單項(xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風(fēng)機(jī))全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機(jī)房。

題型:單項(xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。

題型:單項(xiàng)選擇題