A.水的浮力
B.汽車制動(dòng)力
C.人群荷載
D.地震力
E.土側(cè)壓力
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A.管道坐標(biāo)
B.張拉應(yīng)力值
C.張拉伸長(zhǎng)率
D.平面尺寸
A.施工的平整性
B.接合處的混凝土強(qiáng)度
C.預(yù)埋鋼筋的強(qiáng)度
D.預(yù)埋螺栓的埋設(shè)牢固
A.彎橋
B.斜橋
C.大跨徑橋
D.寬橋
A.變形
B.應(yīng)力
C.強(qiáng)度
D.溫度
A.掛籃的重量
B.掛籃前端的垂直變形
C.懸臂的撓度
D.預(yù)拱度
最新試題
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。