A.壓實(shí)度
B.彎沉值
C.水泥混凝土抗折強(qiáng)度
D.路面結(jié)構(gòu)層厚度
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A.合格品數(shù)
B.樣本大小
C.不合格品數(shù)
D.合格判定數(shù)
A.路線全程
B.一個(gè)作業(yè)段
C.一天完成的路段
D.指定1km的路段
A.測(cè)定區(qū)間（或斷面）確定方法
B.測(cè)點(diǎn)位置確定方法
C.分層抽樣方法
D.系統(tǒng)抽樣
A.分段抽樣
B.分層抽樣
C.單純隨機(jī)抽樣
D.系統(tǒng)抽樣
A.為減少誤差計(jì)算麻煩
B.為使測(cè)定值接近真值
C.為劃分正確度等級(jí)的方便
D.為引申示值誤差
最新試題
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請(qǐng)?jiān)瓌t，試點(diǎn)推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)自我聲明，對(duì)有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾，資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾，但必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。（）
測(cè)量精密度有時(shí)可用于表示測(cè)量準(zhǔn)確度。（）
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求（）。
某測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)證書上顯示：Δ=5.2mm，U=0.2mm，k=2，則以下理解不正確的是（）。
如果一臺(tái)儀器的示值誤差為滿量程的0.5%，則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。（）
以下屬于計(jì)量的特點(diǎn)的有（）。
對(duì)實(shí)驗(yàn)室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則，描述正確的是（）。
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。（）
因特殊需要采用非法定計(jì)量單位的管理辦法，由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門另行制定。（）