公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）

兩個獨立隨機變量之和的方差等于它們各自方差之和。（）

根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗批合格條件正確的是（）。

以下數(shù)值修約到小數(shù)點后兩位，最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

公路水運工程試驗檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括（）。

檢驗檢測機構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機構(gòu)實行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機構(gòu)自愿申請原則，試點推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認定證書能（）。

如果一臺儀器的示值誤差為滿量程的0.5%，則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。（）

當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件，仍要求實驗室進行檢測或校準(zhǔn)時，實驗室應(yīng)當(dāng)（）。

下面關(guān)于抽樣檢測的特點，敘述不正確的是（）。

根據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》的規(guī)定，資質(zhì)認定證書內(nèi)容包括（）。