根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。

利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。

關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內注水至100mL，直至量筒內水位不再下降后停止注水。

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。

當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。

造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。

有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。