車輛充電盡量淺充、淺放，當(dāng)電池電量較低時（總?cè)萘康?0%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。

按照《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。

在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對上道路行駛的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是（）

所有運(yùn)輸車輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

屬于車輛的異動登記的是（）①變更登記②注冊登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動車質(zhì)押

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。

道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。

汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。