A.在臺(tái)架上進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
B.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測(cè),可以將節(jié)氣門位置傳感器拆下來
C.如果在實(shí)車上進(jìn)行檢測(cè),需要切斷蓄電池電源
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A.啟動(dòng)
B.怠速
C.轉(zhuǎn)速高于2000r/min
D.暖機(jī)
A.通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的間接控制
B.通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、燃油泵繼電器、電阻的共同控制
C.通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、燃油泵ECU共同控制
D.燃油泵開關(guān)控制
A.大負(fù)荷
B.冷啟動(dòng)
C.暖機(jī)
D.超車
A.基本噴油量
B.修正噴油量
C.噴油增量
A.多點(diǎn)噴射
B.單點(diǎn)噴射
C.異步噴射
D.同步噴射
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
電控自動(dòng)變速器的縮寫為()
下列選項(xiàng)中,不屬于ABS與ASR共同要求的是()
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)?()