機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

發(fā)動機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）