A.橋路測(cè)量靈敏度提高一倍;使用應(yīng)變片較少
B.橋路測(cè)量靈敏度提高了4倍;使用應(yīng)變片較多
C.橋路測(cè)量靈敏度提高一倍;使用應(yīng)變片較多
D.橋路測(cè)量靈敏度提高了4倍;使用應(yīng)變片較少
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A.外設(shè)補(bǔ)償片的半橋測(cè)試方案
B.測(cè)量應(yīng)變片互相補(bǔ)償?shù)陌霕驕y(cè)試方案
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D.測(cè)量應(yīng)變片互相補(bǔ)償全橋測(cè)試方案
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最新試題
自由振動(dòng)法就是通過突加荷載或突卸荷載,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng),測(cè)量自由振動(dòng)衰減曲線,獲得結(jié)構(gòu)的基本頻率和阻尼系數(shù)。
()主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。
回彈法實(shí)際上是利用混凝土的表面信息推定混凝土的強(qiáng)度,因受到很多因素的影響,故測(cè)試結(jié)果在一定范圍內(nèi)表現(xiàn)出離散性。
電磁式激振器的加載原理是根據(jù)旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量產(chǎn)生離心力的原理對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)施加簡(jiǎn)諧振動(dòng)的荷載。
疲勞試驗(yàn)過程中,要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。()的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。
通過結(jié)構(gòu)低周往復(fù)加載試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。
應(yīng)變片的粘貼全由手工操作,其粘貼的質(zhì)量要求應(yīng)達(dá)到位置準(zhǔn)確、粘貼可靠、防水防潮。
進(jìn)行結(jié)構(gòu)低周往復(fù)加載試驗(yàn)的目的,首先是研究結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的恢復(fù)力特性,確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件恢復(fù)力的計(jì)算模型。
由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響,在沒有地震條件下,仍然存在著大地的微振動(dòng)。
裂縫寬度的量測(cè)常用讀數(shù)顯微鏡,它是由光學(xué)透鏡與游標(biāo)刻度等組成的復(fù)合儀器。