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A.相位滯后校正
B.提高增益
C.相位超前校正
D.順饋校正
A.開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)零點(diǎn)在S左半平面的個(gè)數(shù)
B.開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)零點(diǎn)在S右半平面的個(gè)數(shù)
C.閉環(huán)傳遞函數(shù)零點(diǎn)在S右半平面的個(gè)數(shù)
D.閉環(huán)特征方程的根在S右半平面的個(gè)數(shù)
設(shè)單位反饋系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為
，則系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)的開(kāi)環(huán)增益K值的范圍是（）。
A.0 < K< 2
B.K > 6
C.1 < K < 2
D.0 < K < 6
已知系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)增益以及型次為（）。
A.25，Ⅱ型
B.100，Ⅱ型
C.100，Ⅰ型
D.25，0型
二階系統(tǒng)的極點(diǎn)分別為
，系統(tǒng)增益為5，則其傳遞函數(shù)為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī)，切斷電源，把電樞兩端連接起來(lái)，則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是（）。
在無(wú)靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，不能消除的誤差有（）。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
?在PLC運(yùn)行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性，對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于（）。
?TML并維持足夠的時(shí)間，且為位能型負(fù)載，則單軸機(jī)電系統(tǒng)將（）。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱(chēng)為該系統(tǒng)的（）。
PLC輸入信號(hào)的有效時(shí)間至少要大于（）。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
?對(duì)于一個(gè)確定的PLC內(nèi)部繼電器，其觸點(diǎn)在梯形圖中可以使用（）。