A.發(fā)射結(jié)正向偏置,而集電結(jié)反向偏置
B.發(fā)射結(jié)正向偏置,集電結(jié)也正向偏置
C.發(fā)射結(jié)反向偏置,而集電結(jié)正向偏置
D.發(fā)射結(jié)反向偏置,集電結(jié)也反向偏置
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A.發(fā)射極開(kāi)路時(shí),基極電流的大小
B.發(fā)射極開(kāi)路時(shí),集電極電流的大小
C.基極開(kāi)路時(shí),發(fā)射極電流的大小
D.基極開(kāi)路時(shí),集電極電流的大小
A.能通過(guò)較大電流
B.高頻性能好
C.結(jié)電容小
D.不適用于大功率
A.直流電壓
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電流
A.相對(duì)誤差
B.儀表最大量程
C.真實(shí)值
D.絕對(duì)誤差
A.0.5V
B.4.0V
C.12V
D.240V
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。