高鐵、客專(zhuān)大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí)，不需要關(guān)閉電池組開(kāi)關(guān)。

智能電源屏Ⅰ、Ⅱ路轉(zhuǎn)換試驗(yàn)周期是（）。

因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號(hào)電源設(shè)備圖紙修改時(shí)：應(yīng)經(jīng)（），經(jīng)段審核并報(bào)上級(jí)部門(mén)備案后方可實(shí)施。

進(jìn)行UPS電池組內(nèi)阻測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一組電池中有一塊內(nèi)阻大于電池內(nèi)阻測(cè)試儀最大值而測(cè)不出來(lái)，應(yīng)不會(huì)影響使用。

關(guān)于中達(dá)NT系列UPS開(kāi)啟蓄電池說(shuō)法正確的是（）

電源屏監(jiān)測(cè)單元日常維護(hù)的注意事項(xiàng)是（）

電源屏年檢作業(yè)施工未開(kāi)始時(shí)可以提前拆卸蓋板。

斷開(kāi)UPS輸入電源，進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄，每（）一次。

信號(hào)電源設(shè)備檢修應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)電源設(shè)備（）作業(yè)流程操作，防止作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

供電電力檢修作業(yè)完畢后，必須確認(rèn)電源相序相位正確，防止檢修過(guò)程中產(chǎn)生電源相序相位變化而影響信號(hào)設(shè)備正常工作。