A.點(diǎn)火提前角
B.混合氣濃度
C.輸出功率
D.轉(zhuǎn)速
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A.萬用表
B.兆歐表
C.工頻相電壓
D.電橋
A.觸點(diǎn)的間隙過小將使點(diǎn)火提前
B.觸點(diǎn)間隙應(yīng)在0.70mm左右
C.應(yīng)用厚薄規(guī)調(diào)整觸點(diǎn)的間隙
D.觸點(diǎn)的間隙過大將使閉合角變小
A.轉(zhuǎn)速高低
B.電控執(zhí)行器
C.傳感器
D.進(jìn)氣量
A.單個(gè)電壓
B.多個(gè)電流
C.多個(gè)功率
D.多個(gè)電壓
A.電磁
B.霍爾
C.磁場(chǎng)
D.電阻
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。