哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？

對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？

凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點，作業(yè)機具等必須實行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時，嚴(yán)禁開通使用。

哪些項目需納入高速鐵路Ⅱ級施工？

在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。

電務(wù)作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”是什么？

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進行考核。

鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數(shù)據(jù)；錯輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式，按觸犯“紅線”進行考核。

簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。

電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？