多項選擇題ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng)衰耗盤軌道輸入電路的原理是（）

A.主軌道信號V1、V2自C1、C2變壓器B1輸入
B.B1變壓器其阻抗約為36-55Ω（1700-2600H），以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，以利于抗干擾
C.變壓器B1其匝比為116：（1-146）
D.次級通過變壓器抽頭連接，可構(gòu)成1-146共146級變化，按調(diào)整表調(diào)整接收電平


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1.多項選擇題以下（）是ZPW-2000A型自動閉塞區(qū)間禁行標(biāo)志牌的正確的設(shè)置位置。

A.禁行標(biāo)志牌設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào)諧單元1000-1200mm的位置距線路中心不小于2900mm不大于3200mm
B.在復(fù)線信號點處，禁行標(biāo)志牌安裝在列車反向運行線路的左側(cè)（單線區(qū)段反向無信號機時設(shè)在線路右側(cè)）
C.在單線分割點處，兩個禁行標(biāo)志牌分別設(shè)在線路的左側(cè)
D.在復(fù)線分割點處，兩個禁行標(biāo)志牌正方向運行設(shè)在線路左側(cè)，列車反向運行設(shè)在線路的右側(cè)

2.多項選擇題以下（）是ZPW-2000A型自動閉塞橋上的軌道電路絕緣設(shè)置的正確要求。

A.有護輪軌的區(qū)域，在護輪軌區(qū)域加裝鋼軌絕緣一組
B.電氣絕緣節(jié)一般不宜設(shè)置在護輪軌的區(qū)域內(nèi)，必須設(shè)置在有護輪軌區(qū)域內(nèi)時，調(diào)諧區(qū)范圍內(nèi)每根護輪軌必須加裝鋼軌絕緣一組
C.超過200m的護輪軌，每根護輪軌間隔200m加裝鋼軌絕緣一組
D.護輪軌與基本軌間不得有電氣連接

3.多項選擇題ZIPW-2000A型在安裝有道口信號軌道電路（閉路式和開路式）的區(qū)段補償電容安裝應(yīng)符合（）要求。

A.開路控制器左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容
B.開路控制器左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容
C.閉路控制器輸入輸出兩設(shè)備中點左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換相應(yīng)類型的專用補償電容
D.閉路控制器輸入輸出兩路設(shè)備中點左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補償電容

4.多項選擇題ZPW-2000A的機械絕緣節(jié)安裝應(yīng)滿足下列（）要求。

A.調(diào)諧單元與機械節(jié)空心線圈置于同一雙體防護盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體盒內(nèi)，中心間距700mm，電氣化區(qū)段，扼流變壓器中心距調(diào)諧設(shè)備防護盒中心700mm
B.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m載面積25mm2銅線經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
C.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長2.7m截面積7.4mm2銅線，經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
D.調(diào)諧單元和機械節(jié)空心線圈采用2m，3.7m專用鋼包銅雙頭引接線分別與鋼軌連接

5.多項選擇題ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足（）要求。

A.調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距80mm，兩安裝孔間中心位置為設(shè)備安裝點
B.以空心線圈安裝點為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點距離該點不小于14.5m不大于14.65m
C.防護盒邊緣距鋼軌不得小于1500mm（距線路中心不得小于2200mm）
D.調(diào)諧單元及空心線圈與鋼軌連接采用2m，3.7m專用鋼包銅雙頭引接線，引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不小于1mΩ