設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設備故障時，應立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設備管理單位調(diào)度，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設法修復；對暫時不能修復的，應登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。

哪些項目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？

各種信息設備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴禁未經(jīng)批準使用外部接口和新增終端設備。

高鐵和客車安全紅線是運輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題，不可逾越、不可觸碰。

鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點外違規(guī)進入高鐵線路防護柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機具、材料，按觸犯“紅線”進行考核。

簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。

哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？

“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？

簡述施工或維修作業(yè)完成設備試驗時聯(lián)控用語。

高鐵各工區(qū)個人使用的工具、材料，必須逐件進行（編號）。