多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A，無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞中補(bǔ)償電容的作用是（）

A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號(hào)有效信干比
C.實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下，軌道電路分路檢查性能


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1.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，載頻切換信息碼應(yīng)符合以下（）要求。

A.1700-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收1700Hz
B.2000-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收2000Hz
C.2300-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz

2.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，側(cè)線接車時(shí)載頻切換的時(shí)機(jī)是（）

A.列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時(shí)進(jìn)行載頻的切換，直向通過(guò)車站時(shí)不進(jìn)行載頻的切換
B.列車在防護(hù)經(jīng)道岔側(cè)向的進(jìn)路的信號(hào)機(jī)處方向時(shí)，接收UU碼
C.當(dāng)列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)側(cè)時(shí)，UU碼結(jié)來(lái)，此時(shí)機(jī)車信號(hào)將搜索任意載頻上的25.7Hz的低頻信息，若收不到25.7Hz的信息將不能接收任何正常碼
D.列車經(jīng)道岔側(cè)向進(jìn)入股道時(shí)，將收到該股道規(guī)定的1載頻上的25.7Hz的信息，并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息

3.多項(xiàng)選擇題2000站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，發(fā)車時(shí)自動(dòng)切換信息的發(fā)送是（）

A.向單數(shù)載頻區(qū)間發(fā)車時(shí)，發(fā)車進(jìn)路的最后一個(gè)區(qū)段固定發(fā)送1700-2+25.7信息
B.機(jī)車信號(hào)收到此信息后，自動(dòng)切換為接收1700載頻
C.向雙數(shù)載頻區(qū)間發(fā)車時(shí)，發(fā)車進(jìn)路的最后一個(gè)區(qū)段固定發(fā)送2000-2+25.7信息
D.機(jī)車信號(hào)收到此信息后，自動(dòng)切換為接收2000載頻