A.發(fā)電機(jī)端電壓過高
B.發(fā)電機(jī)端電壓過低
C.電解液相對(duì)密度過大
D.電解液相對(duì)密度過小
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A.1%;10%
B.10%;15%
C.15%;20%
D.25%;30%
A.電源至閃光繼電器有斷路
B.閃光繼電器至轉(zhuǎn)向開關(guān)有斷路
C.轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障
D.閃光繼電器有故障
A.±5%
B.±10%
C.±15%
D.±20%
A.示波器探頭
B.電容探頭
C.阻抗匹配探頭
D.專用電感探頭
A.等同
B.2倍
C.3倍
D.4倍
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。