單項選擇題把一個25μF的電容元件接到工頻電路中，其容抗等于（）歐姆。
A.1.25
B.2.0
C.127.4
D.400.2
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1.單項選擇題把一個100Ω的電阻元件接到頻率為50HZ，電壓V=10sint的正弦電源上，則可得電流為（）毫安。
A.0.1
B.10
C.100
D.141.4
2.單項選擇題把一個25μF的電容元件接到頻率為50Hz，電壓有效值為10V的交流電路中，則其電流等于（）。
A.8mA
B.78mA
C.156mA
D.400
3.單項選擇題關(guān)于交流電路中的電感元件的說法中正確的是（）
A.電感元件可視作短路
B.電感元件形成無限大的電阻
C.電感元件能儲存磁場能量
D.電感是耗能元件
4.單項選擇題已知兩正弦交流電流i1=8sin（ωt+60°）安和i2=6sin（ωt－30°）安，則i1+i2的幅值應(yīng)為（）安培。
A.6
B.8
C.10
D.14
5.單項選擇題已知正弦交流電流i=100sin（ωt－π/4）mA，當(dāng)t=（7/8）周期，計算此時電流瞬時值為（）。
A.－100
B.100
C.－70.7
D.70.7
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項選擇題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項選擇題