A.25次~45次
B.45次~65次
C.65次~85次
D.85次~95次
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A.上峰方向的AJ自閉電路中
B.上峰方向的AJ自閉電路和KJ勵磁電路中
C.下峰方向的AJ自閉電路中
D.下峰方向的KJ勵磁電路
A.駝峰信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.峰上信號機(jī)
A.推動進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個線束頭部
A.駝峰信號機(jī)
B.峰上調(diào)車信號機(jī)
C.線束調(diào)車信號機(jī)
D.駝峰色燈輔助信號機(jī)
A.信號開放
B.信號關(guān)閉
C.限時(shí)鎖閉
D.限時(shí)解鎖
最新試題
調(diào)車信號機(jī)藍(lán)燈斷絲,復(fù)示器閃光,會影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。
駝峰信號機(jī)是如何防止自動重復(fù)開放信號的?
色燈信號機(jī)日常養(yǎng)護(hù)的作業(yè)內(nèi)容有哪些?
調(diào)車進(jìn)路上的道岔鎖閉時(shí),可以單獨(dú)操縱。
辦理預(yù)先推送時(shí),駝峰信號機(jī)和駝峰復(fù)示信號機(jī)都開放一個黃燈預(yù)推信號。
開放信號的聯(lián)鎖條件有哪些?
線束調(diào)車信號機(jī)開放后,用它的XJ接點(diǎn)直接鎖閉該線束內(nèi)的全部分路道岔。
駝峰信號機(jī)上的電鈴短時(shí)間鳴響,其意義為開放后退信號。
駝峰信號機(jī)開放后,推送線上同方向的調(diào)車信號機(jī)也被帶動開放。
駝峰頭部調(diào)車信號開放且車列已接近時(shí),為什么不能辦理人工取消進(jìn)路?