A.80
B.150
C.100
D.120
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A.10
B.20
C.15
D.30
A.15
B.30
C.10
D.20
A.P7
B.P6
C.P5
D.P8
A.微機(jī)聯(lián)鎖通訊
B.無線列調(diào)通訊
C.采集分機(jī)通訊
D.網(wǎng)絡(luò)通訊
A.A機(jī)
B.自動
C.B機(jī)
D.任意
最新試題
CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。
TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。
車站設(shè)備分為下位機(jī)設(shè)備、上位機(jī)設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。
在非常站控模式下,可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。
在站機(jī)子系統(tǒng)中,可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤外任何設(shè)備。
CTC系統(tǒng)中,不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上,同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。
TDCS日常中,應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。
TDCS系統(tǒng)中,客車車次顯示為藍(lán)色,貨車車次顯示為紅色。
數(shù)字信號的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。
對于設(shè)備組工作狀態(tài)的定義是:如果組內(nèi)所有設(shè)備工作狀態(tài)不正常,則為不正常。