表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

體積管管體安裝設計時應考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結構形狀、作用以及相關系統(tǒng)的原理、構造。

有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結構形式。

利用計算機網(wǎng)絡可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預測決策等等工作。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。