A.無形的技術(shù)知識和經(jīng)驗的所有權(quán)
B.無形的技術(shù)知識和經(jīng)驗的使用權(quán)
C.有形的技術(shù)產(chǎn)品的所有權(quán)
D.有形的技術(shù)產(chǎn)品的使用權(quán)
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A.貨輪遭遇暴風(fēng)雨的襲擊,因船身傾覆進(jìn)水導(dǎo)致該批貨物發(fā)生的部分損失
B.貨輪與其他船舶相撞,致使該批貨物發(fā)生的部分損失
C.貨輪遭遇海難后發(fā)生的避難港費(fèi)用
D.貨輪遭遇海嘯造成該批貨物發(fā)生的全部損失
A.賣方在訂立合同時不知道該批貨物可能侵權(quán)
B.賣方在訂立合同時不知道該貨物存在第三人權(quán)利
C.買方在訂立合同時知道該批貨物存在第三人權(quán)利
D.買方在訂立合同后知道該批貨物侵權(quán)
A.開證銀行負(fù)次要付款責(zé)任,買方負(fù)首要付款責(zé)任
B.銀行必須合理審慎地審核單證是否實質(zhì)相符
C.信用證受買賣合同制約
D.信有證業(yè)務(wù)是一種純單據(jù)業(yè)務(wù)
A.以合同訂立時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移
B.以交貨時間確定
C.以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移
D.以買方實際控制貨物時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移
A.貨物交付時
B.貨物交給第一承運(yùn)人時
C.貨物在目的港越過船舷時
D.貨物在裝運(yùn)港越過船舷時
最新試題
收貨人可否向承運(yùn)人索賠?為什么?
A國采取的做法是否屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定所允許實施 的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施?()
國際稅法是指調(diào)整國際稅收關(guān)系的國內(nèi)法與國際法規(guī)范,下列關(guān)于國際稅收關(guān)系的表述正確的是哪一項?()
當(dāng)WTO協(xié)議與涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時,在不符的范圍內(nèi),后者優(yōu)先適用。
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依我國2004年修訂的《中華人民共和國對外貿(mào)易法》的規(guī)定,基于保障國家國際金融地位和國際收支平衡的原因,國家可以對貨物貿(mào)易采取下列哪一項措施?()
依據(jù)《關(guān)于解決國家和他國國民之間投資爭端的公約》建立的“解決投資爭端的國際中心”,對下列哪一爭端事項具有管轄權(quán)?()
承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠?為什么?
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