發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機動車保險示范條款，以下屬于車上人員的是？（）

對于需要結案的案件，單證收集界面正確的操作為（）

下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責任為全責、無責、無責，前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

電動助力轉向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

以下不屬于車身安全工藝的是：（）

進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是（）

串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅動輪的部件是（）。

僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。