電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。