當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

當(dāng)本機(jī)架打滑時，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實測。

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

裂邊與斷帶有直接關(guān)系。

當(dāng)軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。

目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。

軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。