在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

工藝質量抽查必須每周進行一次。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

控制熱劃傷的關鍵在于控制各機架電流平衡。

目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。

輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結果。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。