乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

心形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^大造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)小。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機(jī)架電流平衡。

熱劃傷是由于機(jī)架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測(cè)。

粘結(jié)的實(shí)質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過大。

目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。