鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí)，零位罐應(yīng)設(shè)（）

為便于閥門關(guān)閉，在進(jìn)行油品收付作業(yè)時(shí)，閥門的開度應(yīng)（）為宜。

進(jìn)入冬季，對(duì)于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫，加溫溫度控制在（）

內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。

管道內(nèi)液體產(chǎn)生水擊類型與（）有關(guān)。

油罐高位收油時(shí)為預(yù)防油罐冒頂，應(yīng)（）

在儲(chǔ)運(yùn)過程中引起油品變質(zhì)的原因是（）

油罐防硫化物的有效措施是（）

在外界溫度升高時(shí)付油，溫度低時(shí)收油，可以降低（）損耗。

對(duì)管線凍凝處理敘述錯(cuò)誤的是（）