單項(xiàng)選擇題0號(hào)柴油調(diào)合溫度應(yīng)控制在（）℃。
A.≤45
B.10-50
C.≤55
D.10-60
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1.單項(xiàng)選擇題柴油5000立方米儲(chǔ)罐循環(huán)時(shí)間≥（）分鐘。
A.180
B.200
C.160
D.120
2.單項(xiàng)選擇題柴油10000立方米儲(chǔ)罐循環(huán)時(shí)間≥（）分鐘。
A.180
B.200
C.160
D.150
3.單項(xiàng)選擇題同型號(hào)的離心泵并聯(lián)后，其流量（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題同型號(hào)的離心泵并聯(lián)后，其揚(yáng)程（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題同型號(hào)的離心泵串聯(lián)后，其流量（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.不一定
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對(duì)于汽蝕余量說法正確的是（）
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在儲(chǔ)運(yùn)過程中引起油品變質(zhì)的原因是（）
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關(guān)于油罐加熱盤管正確使用的方法是（）
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內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。
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鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有（）
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管道內(nèi)液體產(chǎn)生水擊類型與（）有關(guān)。
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進(jìn)入冬季，對(duì)于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫，加溫溫度控制在（）
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拱頂油罐付料時(shí)，發(fā)生付料困難的原因是（）
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降低油品流動(dòng)阻力的方法哪個(gè)不正確（）
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