每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。