A.臨近碰撞，應(yīng)迅速發(fā)警報召集船員應(yīng)急
B.船長督促大副、輪機長查明破損情況，組織應(yīng)急
C.一船撞入對方船體時應(yīng)迅速脫開，以便查明破損情況
D.輪機長負(fù)責(zé)機艙內(nèi)的損害控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.造成水濕貨損
B.造成人員行動不便
C.導(dǎo)致船舶穩(wěn)性惡化
A.訓(xùn)練有素的人員
B.高效率的應(yīng)急預(yù)案
C.完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.MARPOL公約的基本要求
B.安全作業(yè)方法
C.船舶穩(wěn)性及貨物配載
D.船上人際關(guān)系
A.良好的職業(yè)道德
B.強烈的社會責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強船員的社會責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財產(chǎn)的安全
最新試題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀(jì)律教育
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。