A.級配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機集中拌和
B.在正式拌制級配碎石混合料之前,必須先調(diào)試所用的廠拌設備
C.如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應重新調(diào)試設備
D.級配碎石用于高速公路和一級公路時,局部范圍粗細集料離析現(xiàn)象無需處理
E.直線和不設超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓
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A.泥結(jié)碎石
B.二灰碎石
C.泥灰結(jié)碎石
D.填隙碎石
E.二灰土
A.混合料運輸車應備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋
B.混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細粒土,應先將下承層頂面拉毛,再攤鋪混合料
C.攤鋪機應全程勻速行走,以保證攤鋪平整度
D.人工鏟除局部粗集料“窩”后,及時用剩余的鏟除集料填補
E.當碾壓厚度較厚分兩層攤鋪時,每層最小厚度不宜小于10cm
A.同日施工的兩工作段的銜接處,應采用搭接
B.前一段拌和整形后,留1~3m不進碾壓
C.后一段施工時,前段留下未壓部分,應再加水泥重新拌和,并與后一段一起碾壓
D.每天最后一段末端應設工作縫并處理
E.必須分兩幅施工時,縱縫必須斜接
A.在直線段整形,平地機由路中心向兩側(cè)進行刮平
B.在平曲線段整形,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平
C.當混合料接近終凝時,用壓路機進行碾壓
D.碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處
E.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層,先用兩輪壓路機碾壓,再用重型壓路機碾壓
A.二級及二級以上公路,應采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和
B.拌和深度應達穩(wěn)定層底并侵入整個下承層厚度,以利上下層粘結(jié)
C.嚴禁在拌和層底部留有素土夾層
D.應拌和1遍以上
E.設專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度
最新試題
瀝青混合料出廠時通常應滿足的要求有()。
高速公路和一級公路的瀝青層采用的粗集料有()。
水泥混凝土抗折強度試驗時應標記試件,標記從試件一端量起,分別在距端部的()mm處劃出標記。
瀝青混合料在運輸過程中出現(xiàn)()時應予以廢棄。
水泥混凝土面層鋪筑的方法除三輥軸機組鋪筑方法外,施工方法還有()。
在一些特殊地段,如連續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等,排水之內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45~60m。在這些路段,應增設橫向水管,其目的有()。
填隙碎石的填隙料可采用()。
極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產(chǎn)的()。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。
無機結(jié)合料穩(wěn)定基層采用中心站集中拌和法施工中,混合料攤鋪的機械設備可采用()。