A、1
B、3
C、5
D、7
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A、測試現(xiàn)場
B、清新空氣
C、標(biāo)準(zhǔn)氣體
D、可燃氣體
A、泵出口閥
B、管路回流閥
C、泡沫罐出口閥
D、比例混合器調(diào)節(jié)閥
A、確保油罐不發(fā)生火災(zāi)
B、確保消防泡沫有效
C、確保比例混合器完好
D、確保消防泵完好
A、10%~15%
B、15%~20%
C、20%~25%
D、25%~30%
A、30%~40%
B、40%~50%
C、50%~60%
D、60%~70%
最新試題
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
以下不屬于容積泵的是()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
外臂的運動依靠()實現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。