某油罐新進(jìn)油線需安裝閥門,要求進(jìn)油速度不大于3m/s,每小時(shí)最大進(jìn)油量為763m3,則選用的閥門通徑最小應(yīng)為()mm。
A、250
B、300
C、350
D、400
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閥體上標(biāo)注有“”,數(shù)值40標(biāo)示著該閥門的()。
A、公稱壓力為4.0MPa
B、工作壓力為4.0MPa
C、公稱直徑為40mm
D、介質(zhì)溫度為400℃
A、公稱壓力
B、工作壓力
C、公稱直徑
D、介質(zhì)流向
A、藍(lán)色
B、灰色
C、銀粉色
D、黑色
A、1
B、2
C、4
D、6
A、Z
B、J
C、L
D、Q
最新試題
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
以下不屬于容積泵的是()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。