水準(zhǔn)儀法測量油罐傾斜,其中罐外測量和罐內(nèi)測量的結(jié)果是相同的.

運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.

對含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對其粘度的影響較小.

對保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時,黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.

油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的

為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.

在一般狀態(tài)下（包括檢定狀況）,儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.

為了減少計量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計量方式進(jìn)行原油的收銷計量交接.

在化驗測定密度時產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計器差之和,即σ3=±（0.5+0.2）=±0.7.

采用單個油罐交接計量和采用分罐交接計量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.