A.保持輸出電壓不變，就可以保證電機(jī)的過載系數(shù)基本恒定
B.電壓U也需要成比例下降
C.應(yīng)保持輸出功率不變
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A.反接制動(dòng)
B.反饋制動(dòng)
C.倒拉反接制動(dòng)
D.能耗制動(dòng)
A.電樞串電阻，理想空載轉(zhuǎn)速不變
B.電樞電壓減小，理想空載轉(zhuǎn)速提高
C.電樞串電阻，使機(jī)械特性變硬
D.勵(lì)磁電流增大，理想空載轉(zhuǎn)速提高
A.電樞感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于0
B.電磁轉(zhuǎn)矩等于0
C.電樞電阻等于0
D.勵(lì)磁電流等于0
A.串勵(lì)
B.復(fù)勵(lì)
C.他勵(lì)
D.并勵(lì)
A.恒功率
B.恒轉(zhuǎn)矩
C.離心機(jī)型
D.直線型
最新試題
動(dòng)力電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是，當(dāng)擾動(dòng)使n 上升，則（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。
PLC輸入信號(hào)的有效時(shí)間至少要大于（）。
?在PLC運(yùn)行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比，控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn)，但不包括（）。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的（）。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟，而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升，則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為（）。
?TML并維持足夠的時(shí)間，且為位能型負(fù)載，則單軸機(jī)電系統(tǒng)將（）。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中，如果電機(jī)選擇合理，則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是（）。