按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現下列哪些情況時，應進行詳細檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況

下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。

依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。

根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當的值班，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當的來至工作站裝備裝備的信息④對安全而采取的行動產生任何懷疑時，值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員

按照要求，破損控制圖應標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關閉方法控制位置④扶正傾斜位置

根據SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。

下列有關防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應能風雨密關閉④穿過防撞艙壁的管子應裝有在干玄甲板上操作的閥

下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門

下列有關根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標準規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機關應考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關應要求使用船上工作語言和英語按照標準格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復正常

下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。