SOLAS公約附則的主要內容包括（）。
Ⅰ．總則；
Ⅱ．構造；
Ⅲ．救生設備與裝置；
Ⅳ．無線電通信；
Ⅴ．航行安全；
Ⅵ．貨物運輸
Ⅶ．危險貨物裝運；Ⅷ．核能船舶；
Ⅸ．船舶安全運營管理；
Ⅹ．高速船的安全措施；
Ⅺ．加強海上安全的特別措施。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅵ～Ⅺ
C．Ⅰ～Ⅺ
D．Ⅰ～Ⅹ
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你可能感興趣的試題
根據SOLAS公約關于危險貨物裝運的規(guī)定，危險貨物的包裝應（）。
Ⅰ．堅固并完好；
Ⅱ．能經受裝卸和海運的一般危險；
Ⅲ．液體盛裝容器應留有足夠的膨脹空隙以適應最高氣溫；
Ⅳ．可能與貨物相接觸的包裝外表面，應不致受所裝貨物的嚴重影響。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據SOLAS公約關于危險貨物裝運的規(guī)定，對裝有液體的容器進行包裝時，如通常液體包裝容器內通常采用吸收或襯墊材料，此種材料應是（）。
Ⅰ．能將此液體可能引起的膨脹危險減小到最低限度；
Ⅱ．在布置上應能防止移動，并確保該容器保持被圍襯狀態(tài)；
Ⅲ．盡可能合理地具備足夠的數量，以便在容器萬一破裂時吸收液體。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
SOLAS公約對船舶永久識別號的規(guī)定，正確的是（）。
Ⅰ．對公約使用的船舶應在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；
Ⅱ．船舶的永久識別號是指該船舶的IMO編號；
Ⅲ．每條船應至少有兩處標有船舶的永久性識別號；
Ⅳ．永久性識別號的標注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；
Ⅴ．永久性識別號的標注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下的位置。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上
B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷
C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下
D．要求在船舶上層建筑正面的可見位置
關于船舶識別號的規(guī)定，以下正確的是（）。
Ⅰ．該永久性標志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；
Ⅱ．該永久性標志應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開；
Ⅲ．該永久性標志應在船舶外部、內部各標記一個。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
最新試題
根據SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。
SOLAS公約第一章內容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
根據現行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應至少存放（）套消防員設備。
根據現行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
根據SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設備故障報警器③操舵裝置遙控系統故障報警系統④駕駛室內的操舵裝置
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
根據現行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當的證書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。