A.完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、有序
B.完整、及時(shí)、真實(shí)、有序
C.完整、準(zhǔn)確、及時(shí)、真實(shí)
D.準(zhǔn)確、真實(shí)、及時(shí)、有序
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A.施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理會(huì)議
B.監(jiān)理例會(huì)
C.第一次工地會(huì)議
D.專題工地會(huì)議
A.決策者心理產(chǎn)生變化
B.客觀條件發(fā)生變化
C.投資目標(biāo)變化
D.行動(dòng)方案變化
A.控制和處理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
B.防止和減小損失
C.增加收入
D.保障工作順利進(jìn)行
A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理工程師
C.安全監(jiān)理人員
D.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理員
D.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
最新試題
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
混凝土強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)方法有()
工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
混凝土運(yùn)輸一般要求()
涵洞施工,注意檢查()
客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)()
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
對(duì)于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()