A.非破損法
B.半破損法
C.綜合法
D.圓環(huán)約束法
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A.塌落度
B.模板溫度
C.含氣量
D.擴(kuò)展度
A.標(biāo)準(zhǔn)差已知方法
B.標(biāo)準(zhǔn)差未知方法
C.小樣本方法
D.隨機(jī)抽樣方法
A.配制強(qiáng)度較設(shè)計強(qiáng)度提高10-20﹪
B.采用較低的含砂率
C.加大水泥用量
D.應(yīng)有足夠的和易性
A.較小的水灰比或較低的坍落度
B.較小的水灰比和較低的坍落度
C.較小的水灰比和較大的坍落度
D.較大的水灰比和較低的坍落度
A.60攝氏度
B.80攝氏度
C.90攝氏度
D.100攝氏度
最新試題
隧道防排水工程包括()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
監(jiān)理站建立實(shí)驗(yàn)室,配備一套完整的試驗(yàn)儀器,監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的所有試驗(yàn)項(xiàng)目。()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法有()
混凝土運(yùn)輸一般要求()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()