判斷題屬音是樂曲的中心音。
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2.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時(shí)，車站值班員必須得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，并在（）內(nèi)消記。
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《站務(wù)日志》
C.《行車設(shè)備施工登記薄》
D.《行車日志》
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車進(jìn)路 C:反排調(diào)車進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
A.都可以
B.排列列車進(jìn)路
C.反排調(diào)車進(jìn)路
D.單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站，發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象：控制臺(tái)上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或（）表示燈熄滅，導(dǎo)致出站信號(hào)機(jī)不能開放，失去13S后擠岔鈴響燈亮，離去監(jiān)督器表示正常。
A.定位
B.向側(cè)線開通的位置
C.反位
D.定位、反位
5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間停電無(wú)聯(lián)鎖或失去表示的道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置，在確認(rèn)道岔位置正確后，不論對(duì)向還是順向，均需使用專用鉤鎖器對(duì)（）、斥離尖軌、可動(dòng)心軌進(jìn)行加鎖固定。
A.基本軌
B.密貼尖軌
C.導(dǎo)曲軌
D.護(hù)輪軌
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新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際合作指在一定領(lǐng)域內(nèi)利益和目標(biāo)基本一致或部分一致的各個(gè)國(guó)際關(guān)系行為一所進(jìn)行的不同程度的協(xié)調(diào)與聯(lián)合。
題型：判斷題
綜合國(guó)力指一個(gè)國(guó)家所擁有的主要部實(shí)力。
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中國(guó)在國(guó)際維和行動(dòng)中派遣的人員數(shù)量居世界首位。
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題型：判斷題
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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在單音程中，大六度轉(zhuǎn)位后為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多極化格局已經(jīng)完全形成。
題型：判斷題
中美貿(mào)易摩擦對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)沒有任何積極影響。
題型：判斷題